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Axton ATS-BSUB4

Marca: Axton

184,00€

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Diámetro 200 mm, Carga nominal 150 W, Nivel de presión sonora 85 dB , Impedancia 4 ohmios Pros (EuroVolter): Conexión plug & play para instalación sencilla; Diseño compacto para montaje bajo los asientos; Membrana CRYSTAX con cristales de cuarzo para bajos precisos; Rango de frecuencia de 35 Hz a 200 Hz para bajos profundos Contras (EuroVolter): Sistema pasivo que requiere amplificador externo
Especificaciones
Nivel de presión sonora85 dB
Impedancia4 ohmios
Carga nominal150 W
Frecuencia mínima35 Hz
Diámetro200 mm
Sistemapasivo
Frecuencia máxima200 Hz
E
eurovolter.com Kunde 22/06/2026

Finalmente el ronquido se ha ido. El sonido es razonable.

E
eurovolter.com Kunde 03/06/2026

Vendedor y productos de primera

E
eurovolter.com Kunde 02/06/2026

Buena calidad, le pongo 4 estrellas porque hubo problemas con mi envio

E
eurovolter.com Kunde 31/05/2026

Tiempo de entrega y embalaje – como suele ser en EuroVolter – ¡EXCELENTE! Los subwoofer pueden intercambiarse uno a uno con los altavoces originales de fábrica, en mi caso en un BMW X1, serie F48 de 2017, todo encaja y permanece externamente en el estado original. Elegí intencionadamente la variante de 4 Ω (BSUB4) porque el sistema debe seguir funcionando con el equipo de fábrica existente. En efecto – la variante de 2 Ω (BSUB2) podría teóricamente sonar más fuerte, pero el pequeño amplificador de fábrica se agotaría rápidamente por el consumo de corriente. Quienes deseen reemplazar la potencia final de fábrica con una unidad más potente, es mejor optar por la variante de 2 Ω o quizá un modelo completamente diferente. Mi impresión (subjetiva) en cuanto a nivel y sonido: En comparación con los subwoofer de fábrica, la pareja AXTON BSUB4 suena notablemente más nítida y menos inflada y difusa. En cuanto a profundidad, la diferencia es previsiblemente menor. No es sorprendente que, con los pequeños volúmenes de recinto bajo los asientos del vehículo, no se puedan superar los límites físicos; no se puede culpar a los altavoces por esto. El nivel máximo de graves alcanzable, a mi parecer, no ha cambiado significativamente. Aquí está limitado por la potencia final de fábrica, como ya era con los altavoces originales. Quienes quieran un gran trueno de graves en su vehículo no lo lograrán simplemente cambiando los subwoofer bajo el asiento. Se necesita un subwoofer adecuado con una potencia (DSP) correspondiente. Conclusión: Es muy preciso, tiene algo de profundidad y simplemente es divertido escuchar música con esta pequeña mejora. Considerando el coste y el esfuerzo manual, es totalmente aceptable. Relación calidad‑precio – ¡EXCELENTE!

E
eurovolter.com Kunde 27/02/2026

Muy bueno, cambia el sonido en comparación con las fuentes base, montaje sencillo plug and play, buena construcción, relación calidad-precio inmejorable.

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