Compré el Dtw700 para cambiar las llantas de mi coche. Lamentablemente, solo hay pocas reseñas útiles al respecto. El objetivo era quitar con la herramienta la tuerca/tuerca oxidada que se había atascado. El peso no importa en absoluto; sí, la herramienta pesa un poco más, pero eso no afecta su uso. La herramienta puede aflojar tuercas oxidadas. No, solo lo hace parcialmente. De 8 tuercas (tuerca de 17 mm en un Fiat pequeño) la herramienta no pudo aflojar 3. Admito que tampoco se logró con 110 kg de peso corporal apoyado; aquí se necesita un gran palanca. La herramienta tiene mucha potencia y podrá aflojar muchas tuercas, pero no todas. El producto en sí es genial, bien construido y todo de primera.

El destornillador de impacto tiene mucha potencia, se siente bien en la mano. ¡Es Makita, después!

Muy potente para coche.

Tengo el DTW300 y me imaginé que necesitaba algo más potente (los hombres saben a qué me refiero :-) ) ahora bien, entonces compré el DTW700 de forma espontánea. Desempaqueté el taladro impacto y, al principio, WOW, es un coloso, en comparación con el DTW300 hay una gran diferencia (ver fotos) y el peso también parece el doble. Con cada taladro tenía 5 tuercas de rueda, las cuales se aflojaron con el mismo par de apriete (130 Nm). Y, sinceramente, me sorprendió mucho que con el DTW700 no fuera mucho mejor/ligeramente más fácil que con el DTW300, esperaba mucho más. Después de todo, el DTW300 solo tiene 330 Nm y el DTW700 700 Nm. Como el salto del DTW300 al DTW700 es demasiado pequeño y el peso del DTW700 lo hace tan poco manejable, sigo con el DTW300, que hace todo lo que necesito y además es bastante ligero. Para ser honesto, un poco envidio al DeWalt DCF894P2, que es más o menos del mismo tamaño que el DTW300, pero tiene más Nm. Para mí, como usuario de Makita, es poco interesante, porque tengo tantos baterías Makita y puedo comprar los dispositivos más baratos sin baterías… aun así, es una lástima, porque el DeWalt es realmente genial, pero lo probé y no me gustó.

todo bien