Artículo fantástico. Se adapta sin problema a 2 bicicletas de adultos y a una bicicleta de adolescente (todas las bicicletas de mujer). La fijación del tercero es inútil para nosotros, ya que se supone que se enganchará en las barras superiores de la bicicleta 2 y 3 (bicicleta masculina), así que la versión 'mujeres' no encaja. También viene con una correa de carga extra, que usamos para asegurar la bicicleta nº 3 junto con una cuerda de goma adicional. Hay muchas páginas sobre tipos de coches y qué ajustes usar. Nuestro coche no estaba allí, así que tardamos unas 1,5 horas en montar todo con muchos intentos y errores... Ahora es un trabajo de 10 minutos para ponerlo y quitarlo (se necesitan 2 personas porque es algo incómodo). La matrícula y la luz no están obstruidas. Según las instrucciones, puede alojar 3 bicicletas normales o 2 bicicletas eléctricas (no anunciado pero un plus). Mucho más fácil que levantarlo sobre la cabeza para coches de techo alto. Aprobado por la madre de 2.

Resiste bien, con un poco de práctica el soporte se ajusta rápidamente. Después de más de 1000 km con tres bicicletas, solo lo recomiendo!

He recorrido más de 1000 km con 3 bicicletas sobre él, 45 kg completamente cargado. El montaje fue sencillo, tuve que ajustarlo un poco diferente a lo que el manual indicaba para mi coche. Debo decir que me sorprendió lo bien que sostuvo todo el viaje por los caminos con baches en Bélgica y el campo francés. Después de 1000 km no hay marcas de estiramiento en el metal ni en los plásticos, y lo recomiendo a cualquiera que busque una buena oferta.

Las instrucciones no son muy claras (solo un dibujo fragmentado), pero se entiende bien dónde pasar las correas. Sin embargo, al final resulta estable; hasta ahora solo lo he montado y probado a cargar dos bicicletas en posición fija.

Casi 1000 km hasta ahora bien superados en la Skoda Octavia III Combi. A pesar de otras reseñas negativas, la instalación fue realmente sin problemas y rápida, y el montaje es relajado (especialmente si miras el vídeo de YouTube). El único punto crítico: la fijación de la última rueda se realiza mediante una barra muy inflexible; si se pudieran inclinar un poco más las pinzas, sería perfecto.