Muy práctico para cargar una batería auxiliar. Instrucciones muy detalladas. Funciona perfectamente.

Gran producto

Dispositivo compacto todo en uno. Booster de carga y regulador MPPT en un solo componente. Ha estado instalado durante poco más de un año en un Caddy 5 Microcamper. Junto con un smart shunt económico, ofrece una solución completa para cargar/operar una batería de suministro. Tengo una nevera, un calefactor de estacionamiento, un pequeño inversor para cargar una portátil y los puertos USB habituales. Funciona a la perfección (a veces) junto con un pequeño panel solar de 100 W en el portaequipajes. Nunca he prestado atención al sobrecalentamiento, pero cuando pasa mucha corriente se calienta naturalmente un poco. No creo que sea motivo de preocupación. El cableado es muy claro y sencillo. El dispositivo detecta, sin conexiones adicionales, mediante la tensión de entrada si la batería del vehículo está cargando, y “clinkea” simultáneamente. Eso funciona, pero cargar la batería de suministro tarda mucho porque se sincroniza con la batería de arranque cuando la batería del vehículo está llena. Para evitar un cable extra hasta el alternador, tomé el Zündplus de un soporte de fusible del limpiaparabrisas trasero. Funciona bien. El proceso de carga comienza aproximadamente un minuto después de arrancar el vehículo y termina inmediatamente después de apagar la ignición. La corriente de carga máxima según el smart‑shunt es de unos 20 A. No sé si aumenta con el panel solar. Nunca lo he notado. Dispositivo compacto, fácil de conectar y hace lo que debe. Lo volvería a comprar.

Defectuoso desde el principio - devolví la pieza y compré otro producto. Diseño en Suecia - producido en China. Cuidado: hay fusibles automotrices soldados/inseridos en la placa - esto no es aceptable para un producto excelente. Además, el precio por el esfuerzo técnico es una locura.

Excelente kit. Reemplacé un relé de carga dividido y mis baterías me lo agradecen. Las baterías de ocio ahora retienen una carga mucho mejor, pero la principal diferencia es el estado de salud y carga de la batería de arranque. Es una compra absolutamente indiscutible. Me gustaría que el bypass adicional fuera un poco más barato, sin embargo; parece estar desproporcionadamente caro frente al cargador, y descontado por no tener conectividad – por el precio, no tener WiFi/Bluetooth es ridículo.